نویسنده: اکوایران
بسیج داخلی و خارجی علیه خریدار خودرو
همزمان با کاهش درآمد دلاری و حقیقی مردم ایران، قیمت جهانی خودرو نیز رشدی سریع را تجربه کرده است. در این میان، تعرفهها و محدودیتهای واردات نیز به این معادله اضافه شدهاند؛ گویی مجموعهای از عوامل داخلی و خارجی دست به دست هم دادهاند تا خودروی جهانی هرگز به دست مصرفکننده ایرانی نرسد.
شرایط فروش نقدی ایرانخودرو اعلام شد؛ تحویل خودرو فقط ۳۰ روزه
شرایط طرح فروش نقدی ایران خودرو ویژه شهریور 1405 اعلام شد.
شتابران خودرو از محصول تازه خود رونمایی کرد/ قابلیتهای این خودرو چیست؟
شتابران خودرو در هشتمین نمایشگاه و کنفرانس بینالمللی صنعت پخش ایران از جدیدترین محصول خود، یک کامیونت سبک هیبریدی رونمایی کرد؛ محصولی ۴.۵ تنی که با بهرهگیری همزمان از موتور بنزینی و قوای محرکه برقی، میتواند با یک بار سوختگیری حدود ۸۰۰ تا ۸۵۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.
بازار خودرو دو تکه شد + جدول قیمت خودرو
بازار خودرو در نخستین روز هفته مسیر یکسانی نداشت؛ خودروهای داخلی با وجود ماندگاری دلار در سطوح بالای قیمتی وارد فاز اصلاح شدند، اما بخش بزرگی از خودروهای وارداتی همچنان صعودی ماندند؛ نشانهای که میتواند از بازگشت تدریجی خودروهای خارجی به نقش دارایی سرمایهای حکایت کند.
نسخه ترامپ برای احیای خودرو آمریکا جواب داد؟/تعرفه، ناجی یا هزینه پنهان؟
دونالد ترامپ میگوید با تعرفهها صنعت خودروی آمریکا را احیا و از نابودی نجات داده است؛ اما بررسی TIME نشان میدهد تولید، فروش و اشتغال خودروسازی آمریکا کاهش یافته و افزایش هزینه قطعات، آینده این صنعت را با ریسک بیشتری مواجه کرده است.
معضل گرانی خودرو جهانی شد
گرانی خودرو دیگر فقط مسئله بازار ایران نیست؛ در آمریکا هم خودروهای ارزانقیمت بهسرعت در حال ناپدید شدن هستند. در نیمه نخست ۲۰۲۶ فقط ۴ درصد خودروهای جدید فروختهشده زیر ۲۵ هزار دلار بودهاند و قیمت خودرو از ۲۰۱۵ تاکنون ۴۹ درصد رشد کرده است.
خودروهای برقی در آستانه تعرفه ۱۰۰ درصدی؛ قیمتها چقدر بالا میرود؟
خبر افزایش حقوق ورودی خودروهای برقی از ۴ درصد و خودروهای هیبریدی از ۱۵ درصد به ۱۰۰ درصد هنوز ابلاغ نهایی نشده، اما همین احتمال کافی بوده تا بازار خودروهای وارداتی واکنش نشان دهد. برای درک ابعاد این تغییر، یک خودروی ۲۰ هزار دلاری را در نظر بگیرید. با تعرفه ۴ درصد، حقوق ورودی آن فقط ۸۰۰ دلار است؛ با تعرفه ۱۵ درصد به ۳ هزار دلار میرسد و در تعرفه ۱۰۰ درصد، به ۲۰ هزار دلار افزایش پیدا میکند. یعنی قیمت همان خودرو، پیش از محاسبه مالیات، حمل، بیمه، شمارهگذاری و سایر هزینهها، میتواند فقط از محل حقوق ورودی دو برابر شود.
چرا خودروها برقی شدند اما مشتریها بعد 17 سال نه؟
صنعت خودرو چین در ۱۷ سال گذشته از پروژه «هزار خودرو در هزار شهر» به بازاری رسیده که خودروهای انرژی نو بیش از ۶۰ درصد فروش ماهانه آن را تشکیل میدهند؛ اما در این مسیر، خواستههای اصلی مشتری چندان تغییر نکرده است.
بازار خودرو تسلیم دلار ۲۲۰ هزار تومانی شد + جدول قیمت
بازار خودرو که طی هفتههای گذشته بارها در برابر موجهای افزایشی دلار مقاومت کرده بود، امروز دیگر توان ایستادگی نداشت. دلار با عبور از مرز ۲۲۰ هزار تومان، سیگنال صعودی قدرتمندی به بازارها فرستاد و خودرو نیز در نهایت، فارغ از رکود سنگین و نبود تقاضای موثر، وارد مسیر افزایش قیمت شد.
